中交第一公路工程局有限公司土木技術研究院（以下簡稱研究院）由前身為成立于1963年的交通部第一公路工程總公司科研所中心試驗室等單位重組而成的技術研發中心更名而來。2008年6月取得交通部公路工程綜合甲級試驗檢測資質，2009年1月通過國家認監委計量復查和擴項認證。2009年7月通過北京市企業技術中心認證，為中交一公局技術創新基地，是一家集試驗檢測、科技研發、技術咨詢為一體的科技服務型公司。2009年11月再次通過了高速鐵路客運專線CA砂漿和防水涂料全項參數的計量認證擴項。截止目前，研究院可以開展的試驗檢測參數共有50大項，403小項。研究院先后承接了交通部、鐵道部、中交集團、中交一公局等上級單位研究課題多項。立足中交一公局，面向市場，為局屬建設項目和有關單位提供了大量技術研發和咨詢服務。在公路和鐵路等交通基本建設行業中獨具實力。 研究院現有員工160人，其中：高級職稱49人（局專家11人，其中3人享受政府特殊津貼），中級職稱62人。博士學位1人、碩士學位25人；大學本科學歷76人，大專學歷45人；39人具備試驗檢測工程師資格。形成了主要工程技術領域的專家團隊和結構合理的人才隊伍。研究院擁有近2000平方米辦公試驗場所，其中：試驗室面積1500平方米，辦公區面積500平方米。研究院檢測設備齊全，成套設備300余臺套，價值2000余萬元，有較為先進的激光道路斷面測試系統、路面橫向力系數測試車、自動彎沉儀、聲透法自動測樁儀、多通道動態應變儀、松弛試驗機、橡膠支座壓剪性能試驗機、鹽霧腐蝕試驗箱、超聲波測厚儀、突起路標發光強度系數測試儀等設備。 多年來在上級領導的關懷指導下，積極順應交通工程建設的發展，形成了較為完善的道路橋梁試驗檢測能力。先后完成了包頭黃河大橋、秦皇島丙丁碼頭樁基工程、廈門高集海峽大橋等荷載試驗和永定河大橋、天津高架橋、濟青高速公路、泉廈高速路、黃石大橋、重慶嘉陵橋、山東濟泰高速公路、京沈高速公路北京段、杭寧二期工程長興段等200多項工程的試驗檢測任務。響應局結構轉型戰略，積極為局鐵路項目服務，連續承接了一公局哈大、京滬、石武、南欽、柳南等高速鐵路客運專線項目的中心試驗室建設任務，以及莞惠城際軌道的深基坑監控項目。 依托一公局雄厚的技術實力和資源，擁有較強的研發實力，先后完成了新拌混凝土流動度測量儀等多項專利、公路隧道潮式噴射混凝土施工工法和預應力混凝土連續梁懸臂澆筑施工工法等多項工法、《公路路基施工技術規范》,以及《公路橋涵施工技術規范》等多項規范的編制、修訂和編譯工作。 隨著國民經濟發展，交通基礎設施建設規模不斷擴大，未來研究院將本著誠信、合作、人本、創新的核心價值觀，以優良的設備、精湛的技術、科學的管理，深化細致工作，為行業和社會提供滿意的服務。